国米击败博洛尼亚后，将所有精力集中在欧冠赛场。 如今的蓝黑军积分形势严峻，即便球队将目标降低为先跻身前24名，有附加赛可打，也必须尽快争取积分。 意媒还是忙于讨论“小因扎吉强还是齐沃强”、“齐沃该不该推动变革”。 我只想提醒一件事：诸君应该保持清醒，不要被批评家们混淆了基本逻辑。 国米确实处于“破而后立”的过程中 ， 可“破”的责任不能全怪齐沃 。是小因扎吉自己决定离开国米。后来邓弗里斯离队，阿切尔比、达米安、姆希塔良老去，恰尔汗奥卢多伤……这些因素导致小因的套路难以为继。这是木已成舟的事实，可这能全怪齐沃吗？ 新帅的问题是，在“立”的过程中只拿了意甲，尚未欧冠突破而已。舆论界没耐心等，现在就要求国米能包打天下，这才造就了这么多风风雨雨。 本文主题是： 国米本赛季的突破能力究竟是提升了，还是下降了？ 众所周知，国米过人少、突破差，是十年未解的老大难问题。 基于“缺啥就该补啥”的理论，业内普遍认为，当国米提升过人能力后，战绩必然大幅好转。事情是这样简单吗？不是！ 联赛部分 2024-25赛季，也就是小因扎吉执教的最后一个赛季，国米场均过人4.2次，在意甲排名倒数第一 。五大联赛所有球队中，也在倒数后五名之列。 2025-26赛季， 齐沃执教首赛季，联赛前5轮过后国米一度在过人榜单上排进前十，但战绩不佳。此后国米做出调整，在突破榜不断下滑，却在积分榜单不断攀升， 最终国米以场均5.3次突破排名联赛倒数第4，在五大联赛也在倒数后10名之列 。 本赛季到目前为止，国米以场均5.7次过人，排意甲倒数第6，在五大联赛排倒数第16 。 不止谈“面”，我们也具体到“点”，来审视各场比赛。 国米与那不勒斯之战，6次成功过人，进3球。与乌迪内斯之战，4次成功过人，进5球。 国米与罗马之战，9次成功，进2球。与卡利亚里之战，8次成功过人，进1球。 可见，在联赛里，国米的表现与过人次数的多少非但“不成正比”，甚至还有些反过来。 欧冠部分 2024-25赛季，小因扎吉率队杀入欧冠决赛，那年国米欧冠场均尝试过人12.4次，成功6.5次，排名36强倒数第二 。 齐沃入主后，上赛季国米欧冠场均尝试过人14.7次，成功7.5次，排名36强倒数第8 。看上去有所提升，但必须注意到，上赛季国米欧冠踢了10场就出局，遇强队概率比前一赛季淘汰赛连场恶战要低。可以说，国米在这方面没有本质进步。 本赛季情况发生了很大变化，国米欧冠前两场完成了整整23次成功过人，欧冠36强里并列正数第4，在过人榜单里排到如此高位，这可是国米十年未见的奇景 ！然而国米这种进步却未能换回任何积分。 具体来说，对皇马之战，国米9次成功过人。对布鲁日完成14次。两场比赛，赶上小因扎吉时半赛季的产量了！然而国米2战全败，形势告急。 问题何在 这些年来，国米球迷心里的苦，外人很难真正理解。 放眼欧洲，豪门大多有突破担当，如巴萨、曼城、阿森纳、拜仁……这些成绩斐然的豪门，都有突破高手压阵。如大巴黎这样半支球队都是突击尖兵的球队，更是蝉联欧冠，威风八面。 相比之下，国米的突破能力不但在欧冠里没有竞争力，在意甲这样竞争力低下的联赛，都不如很多保级队甚至降级队。谁心里不憋屈！哥早就受够了受够了受够了！ 经年累月如此，使得很多人产生一种想法：前些年不会过人的国米还能两进欧冠决赛，一旦国米提升过人能力，那不就是“如虎添翼”？但如今一盆冷水浇在国米头上： 过人数据激增的国米，表现非但未见好转，还出了很多问题，这是为什么 ？ 答案很简单： 忙于过人的球员位置不对 ！ 蓝黑军欧冠2场比赛，迪乌夫6次尝试过人5次成功，减少回撤的劳塔罗6次尝试4次成功。前者是制造威胁传球最多的球员，后者则是进球最多的。这都是很正常的。 反常的，是过人榜单里的其他球员：巴雷拉6次尝试过人4次成功，恰尔汗奥卢和泽林斯基各有3次成功过人也在球队前列……这就造成了很大的问题。 当球队几乎所有主职拦截、扫荡的后腰，都要在过人方面与迪乌夫这样的尖兵去看齐时，国米攻守就完全失衡，后卫门将就惨不忍睹 。欧冠2战进4球确实不能算少，但丢6球那就不能忍了。 可以下结论了：国米本赛季在欧冠过人榜单的提升，属于一票后腰擅离职守、喧宾夺主、越俎代庖，所制造出的“虚假繁荣”。非但作用不大，反而成为球队严重的问题。 我个人认为，当前国米最根本的问题是两个：一个是缺少严明的战术纪律和分工，另一个是有些球员只想自己刷数据，不顾球队的攻守平衡。 蓝黑军还需要在这方面付出很多努力，去落实权责。老维说得好：这不止是战术问题，也是管理问题。 不妨将现在的问题，理解为是转型期的混乱吧。国米要想让迪乌夫这样的球员全场专注于突击，就不能在他身后安排几个非要和他去比过人数据的中场。 若教练能在这方面有所提升，蓝黑军过人短板的补强，才是真正有意义的。 看五大联赛上咪咕视频！ 特别