国庆期间，一篇关于广州聚龙湾太古里的帖子在网络走红。文章直指该商场停车费高达12元一小时，高昂的停车成本让商场客流惨淡，本地人不愿前往，外地游客也望而却步，形成门可罗雀的冷清局面。 帖子将它和佛山万象天地等人潮涌动的商业体对比，不少佛山、深圳以及南沙商圈采用前几小时免费停车的策略，吸引大量市民前往消费，一冷一热的强烈反差，引发网友对商场停车收费模式的激烈讨论。 这究竟是咋回事？ 我们来看看来自广东网友的爆料： 停车费12元一小时！广州聚龙湾太古里毫无意外地迎来冷清！（图1） 本地人不去、外地人不去，商户和业主自己去个够够够！这叫咎由自取！ 敬告全广州的商业体，都啥年头了，停车费还敢收8块、12块甚至16块一小时， 自取灭亡是你们的造化！ 学学旁边的城市佛山深圳吧，再不济也学学南沙的悦方城、环宇城、星河COCOPACK，停车费头几个钟头全免！ （图2、3是佛山万象天地，人满为患；图4是珠江新城置地广场，门可罗雀） 帖子里的观点十分直白：在当下消费环境，仍然收取8元、12元甚至16元一小时的高额停车费，无异于主动劝退顾客，是商业体的“咎由自取”。 在不少网友看来，停车场早已不是简单配套设施，而是线下商圈的第一道门槛。对于自驾出行的家庭游客来说，出行成本会直接影响消费决策。如果逛商场还没消费，停车就要几十元，很多人会直接放弃前往，转向停车优惠的商场。佛山万象天地客流爆满，其中一个重要原因就是宽松的停车政策，降低了市民到访的门槛，大家愿意过来逛街、吃饭、遛娃，人气自然汇聚。 针对此事，有网友评论，天河城16一个钟，每个周末停车场入口都排队，冷清主要并不是停车费的问题。 有网友表示，因为停车费贵，我已经把车卖了，改打专车更划算，不用自己费神开车，不用交保险，不用洗车修车，太自在啦。 有网友指出，根据以往广州几大老城区来对比，芳村的消费力一直都略低，芳村在目前这种经济形势下连开二家大型商场，前景非常的不乐观，拭目以待。 有网友认为，其实并不是支付不起，只不过是进场玩消费了离场还要支付好几十甚至百的停车费，感觉很不爽，有其它选择的肯定不会去了。 综上所述，我们也要理性看待，不能简单把商圈冷清完全归咎于停车费。停车定价背后，是商业地产的运营成本逻辑。大型商业综合体的地下停车场建设、维保、照明、安保都需要持续投入，市中心地段的土地成本本身高昂。 部分商场依靠停车费补贴运营开支，尤其是一些入驻率偏低、营收压力大的商业项目，租金收入不足，停车收入就成为重要补充。而佛山、南沙部分商场可以提供免费停车，很多是将停车成本打包进商户租金，依靠店内的餐饮、零售消费来弥补。两种模式各有取舍，并非所有商业体都有条件做到长时间免费停车。 更深层的矛盾，来自当下线下消费市场的转变。如今消费者更加看重消费的综合性价比，大家愿意为商品、服务买单，但不愿意为基础的配套成本额外付费。 过去商业体依靠地段优势，不愁客流；现在商圈遍地开花，城市之间、片区之间的商业竞争白热化。消费者选择变多，哪个商场的到访门槛更低、体验更好，客流就流向哪里。 免费停车，本质是一种引流营销手段，用停车补贴换取客流，带动餐饮、零售消费，薄利多销。一旦停车成本过高，会直接放大顾客的抵触心理，即便商场品牌丰富、装修精美，也会被高昂的门槛挡在门外。 当然，停车政策只是影响人气的因素之一。商圈区位、交通配套、品牌业态、活动运营，都会决定商场热度。帖子中珠江新城部分商场客流稀少，也不单单是停车费问题，地段、业态组合同样是关键。 但不可否认，停车收费是非常直观的体验，很容易影响大众的第一印象。很多家庭短途逛街，首要考虑就是停车是否方便、收费贵不贵 。 总之，线下商业的竞争，拼的不止品牌和装修。小小的停车费，照见的是商业思维。谁能降低消费者的到访门槛，兼顾经营成本与大众体验，谁才能留住客流，在激烈的市场竞争中站稳脚跟。 对此，你怎么看呢？ 特别